液壓(yā)油缸是(shi)液壓機(jī)、折彎機(ji)、液壓剪(jiǎn)闆機、液(ye)壓卷闆(pǎn)機、彎管(guan)🌈機、型材(cai)彎曲機(ji)、液壓沖(chong)床、液壓(ya)沖孔機(jī)、液壓聯(lián)合沖剪(jiǎn)機、液壓(ya)剪切機(ji)、液壓打(dǎ)包機、等(děng)液壓機(jī)械的主(zhu)要執行(háng)部件，許(xu)多動作(zuò)都要油缸(gāng)完成。支(zhī)承襯套(tào)材料對(duì)油缸質(zhì)量影響(xiǎng)很大，常(cháng)用作支(zhī)承🔴襯套(tào)的非金(jin)屬材料(liao)有尼龍(lóng)1010和(he)聚甲醛(quán)。

液壓油(yóu)缸支承(cheng)襯套的(de)裝配部(bù)位和裝(zhuang)配間隙(xi)：

1.支承(cheng)襯套鑲(xiang)在導向(xiàng)套(材料一(yi)般為球(qiu)墨鑄鐵(tie)及鑄鋁(lü))内(nèi)徑凹槽(cáo)處，對活(huó)塞杆起(qǐ)導向及(jí)支承作(zuo)用，其内(nei)徑與活(huó)塞杆🌈外(wai)徑的較(jiao)佳設計(jì)間隙為(wei)0.08-0.16mm。小(xiao)于0.08mm時，活塞(sāi)杆運動(dong)阻力大(dà)，油缸發(fā)顫，支承(chéng)襯套磨(mo)損加快(kuai)，嚴重時(shí)伴有異(yì)響，失去(qu)支承作(zuo)用；間隙(xì)超過0.16mm時，則(ze)易與活(huó)塞杆發(fā)生偏磨(mó)，襯套單(dan)邊受力(lì)，導緻油(you)缸洩漏(lòu)，活塞杆(gǎn)帶油。

2.支承襯(chen)套外徑(jìng)與油缸(gang)缸筒内(nèi)徑接觸(chu)，較佳設(shè)計間隙(xi)為0.1-0.19mm。小于0.1mm時，活(huó)塞杆運(yùn)動阻力(li)增大，不(bú)能保持(chi)勻速運(yùn)動，油溫(wen)❗高時更(geng)為明顯(xian)。襯套起(qǐ)不到支(zhi)承作用(yong)，活塞杆(gǎn)上的擋(dang)闆或活(huó)塞外緣(yuán)易劃傷(shāng)缸筒内(nei)壁，嚴重(zhong)時導緻(zhi)缸筒報(bao)廢。

可見，裝(zhuāng)配間隙(xì)對油缸(gang)質量至(zhi)關重要(yao)。裝配間(jiān)隙應以(yǐ)支承襯(chen)🚶套來調(diao)整，支承(cheng)襯套中(zhong)調整裝(zhuang)配間隙(xi)的尺寸(cun)主要是(shì)B，公(gong)差要求(qiú)為mm。 

兩(liang)種材料(liao)的性能(neng)特點：

尼龍(long)1010的(de)強度、剛(gāng)性、耐熱(re)性都較(jiào)好，成型(xing)工藝性(xìng)亦較好(hao)；吸水性(xing)和收🐇縮(suo)率較大(da)，尺寸穩(wěn)定性差(chà)，受溫度(dù)影響較(jiào)🛀大，工作(zuò)溫度範(fàn)🛀圍為-30-80℃。

聚甲醛(quán)是高熔(róng)點、高密(mi)度、結晶(jing)性線形(xíng)聚合物(wù)，具有👨‍❤️‍👨良(liang)🥰好的綜(zong)合性能(neng)，抗拉強(qiáng)度、沖擊(ji)韌性、剛(gāng)度、疲勞(lao)強度、抗(kàng)蠕變性(xing)能和尺(chǐ)寸穩定(dìng)性都很(hen)好，吸水(shui)性小，有(yǒu)很好的(de)耐化學(xue)藥品能(néng)力和耐(nài)溶劑性(xing)，特别是(shi)有機🐪溶(rong)劑和油(yóu)脂。即使(shi)在高溫(wēn)下，聚甲(jiǎ)醛在一(yi)般有機(jī)溶劑中(zhong)的重量(liàng)🔞變化量(liang)僅為0.3%-3%，尺寸(cùn)變化僅(jin)為0.1%-1%。工作溫(wen)度一般(ban)為-40-140℃。缺點是(shì)加熱易(yi)分解，成(cheng)型比尼(ní)龍困難(nán)。

兩種材(cai)料的應(yīng)用範圍(wei)及加工(gong)方法：

1.尼龍1010具有(you)較高的(de)硬度、剛(gang)度，加工(gong)工藝性(xing)較好，但(dàn)受溫度(du)影響較(jiào)大。适用(yong)于工程(cheng)機械、機(ji)床設備(bei)等受溫(wēn)度影響(xiang)較♉小的(de)場合。

2.聚甲醛(quán)具有優(you)異的機(jī)械性能(néng)，加之可(ke)采用熱(rè)塑性塑(su)✨料通用(yòng)的成型(xíng)方法成(chéng)型，使之(zhi)在汽車(che)工業、機(ji)械工業(ye)、電子工(gong)業、建築(zhu)📐材料等(děng)行業得(de)到廣泛(fàn)應用。聚(jù)甲醛還(hái)可代替(tì)銅、鋅、鋁(lǚ)等有色(se)金屬制(zhi)作結構(gòu)零件。特(tè)别适于(yu)制作耐(nai)摩擦及(ji)承受高(gāo)負荷的(de)零件。

3.兩種材(cai)料均有(you)較好的(de)實用性(xìng)和易加(jia)工性。用(yòng)原始材(cai)料澆鑄(zhù)成棒材(cái)或管材(cái)，用普通(tōng)車床即(ji)可加工(gong)成型，成(cheng)🈲型後還(hái)可進行(háng)刮研✉️等(deng)加工。因(yin)此，不僅(jin)适用于(yú)整機制(zhì)造，也可(ke)用于設(shè)備維修(xiū)。

襯套材(cai)料的選(xuǎn)用依據(jù)：

根(gēn)據對上(shàng)述兩種(zhong)材料的(de)特性分(fèn)析可知(zhī)，油缸的(de)工💘作溫(wen)度是确(què)💔定選用(yong)何種材(cai)料作支(zhī)承襯套(tào)的主要(yao)依據。一(yī)般工作(zuò)溫度下(xià)使用尼(ni)龍1010即可；經(jīng)常在高(gao)溫下工(gong)作的油(you)缸則應(ying)選用聚(ju)甲醛作(zuo)支承襯(chen)套。我廠(chǎng)曾經制(zhi)造過一(yī)批以尼(ní)龍1010作支承(cheng)襯套的(de)油缸，加(jiā)工尺寸(cun)全部符(fu)合設計(ji)要求，裝(zhuāng)❌配🌈時的(de)間隙調(diào)整也在(zài)設計範(fàn)圍之内(nèi)。油缸裝(zhuang)配🌍完畢(bì)後嚴格(gé)按要求(qiú)做了🤞壓(ya)力試驗(yan)。但由于(yu)是在夏(xia)季生産(chan)，環境溫(wēn)度較高(gao)🌍，部分油(you)缸出現(xiàn)活塞杆(gǎn)發顫、伴(bàn)有異響(xiǎng)等情況(kuang)。

拆(chāi)檢發現(xian)，尼龍支(zhī)承襯套(tào)尺寸嚴(yán)重超差(chà)，直徑方(fang)向超過(guò)設計标(biao)準0.10mm。為了驗(yan)證這一(yī)結論的(de)正确性(xìng)，我們作(zuo)了一個(ge)試驗✔️。取(qu)幾隻尺(chǐ)寸符合(hé)要求的(de)尼龍1010支承(cheng)襯套，放(fang)入一燒(shao)杯中，加(jia)足量水(shuǐ)煮沸8-10h，取出(chu)測量，膨(péng)脹量均(jun1)超過5%。後改(gai)用聚甲(jiǎ)醛作支(zhi)承襯套(tao)，油缸爬(pá)行、發顫(chàn)及異響(xiǎng)等現🔴象(xiang)均消除(chu)。

廠家直(zhi)銷各種(zhong)：液壓機(ji)、油壓機(jī)、單柱液(ye)壓機、雙(shuāng)柱液壓(yā)機、四柱(zhu)液壓機(jī)、六柱液(ye)壓機、八(bā)🛀🏻柱液壓(ya)機、龍門(men)液壓機(jī)、框架式(shi)液壓機(ji)、伺❤️服液(ye)壓機、成(chéng)型👣液壓(ya)機、C型液(ye)壓機、打(da)包液壓(ya)機、熱壓(yā)液壓機(ji)、多工位(wèi)液壓機(ji)、鹽磚液(yè)🔴壓機、校(xiao)正液壓(ya)機、壓裝(zhuang)液壓機(ji)、粉末液(ye)壓機、封(feng)頭液壓(ya)機、包邊(bian)液壓機(jī)、數控液(yè)壓機等(deng)。

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