一(yi)、龍門數(shu)控火焰(yàn)切割機(ji)基本配(pèi)置

4、技術(shu)指标

5、工作(zuo)條件

6、機械(xie)精度

導(dao)軌的安(ān)裝精度(dù)：

a.  主導軌(gui)的直線(xian)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱(zòng)向水平(ping)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhang)

d.  二導軌(guǐ)之間的(de)平行度(dù)   <±2mm/軌距

機(ji)器精度(du)：

a.  縱向有(you)效行程(chéng)    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行(háng)程    > 标稱(cheng)尺寸10mm

c.  直(zhí)線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複(fú)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wù)差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出(chū)廠标準(zhun)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qiē)割速度(du)        設定速(su)度的±5%

g.  割(gē)炬升降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備(bei)件

9.産品介(jie)紹

1）機械(xie)部分

整(zhěng)機外型(xing)設計簡(jiǎn)潔。

橫梁(liang)采取直(zhi)線導軌(guǐ)方式。

橫(heng)梁采用(yong)箱式結(jie)構龍門(men)式機架(jia)，焊接後(hòu)進行振(zhèn)動時效(xiào)處理，以(yǐ)消除内(nèi)應力，使(shǐ)之在長(zhang)年使用(yòng)中不發(fā)生變形(xíng)。

機械傳(chuán)動系統(tǒng)全部采(cai)用精密(mì)滾動軸(zhóu)承和加(jiā)工精度(du)為國标(biāo)7級的精(jīng)密齒輪(lún)與齒條(tiao)的齧合(he)。

驅動系(xì)統采用(yòng)的行星(xīng)減速器(qi)，其輸入(ru)、輸出誤(wu)差僅16弧(hú)分，同時(shí)，在橫向(xiàng)、縱向齒(chǐ)輪傳動(dong)結構中(zhong)，增加了(le)自😄動補(bu)償間隙(xi)的裝置(zhi)，使之傳(chuan)動結構(gou)能準确(que)執行數(shu)控系統(tǒng)💘發出的(de)指令。

主(zhǔ)動端梁(liáng)：縱向軌(gui)道夾緊(jin)裝置采(cai)用自動(dong)導向結(jie)構，不采(cǎi)用偏心(xīn)輪夾緊(jin)結構，靠(kào)自動導(dǎo)向結構(gòu)的彈簧(huáng)力，使其(qí)在兩根(gen)軌道結(jié)合處的(de)行走平(ping)穩，不會(hui)産生⚽夾(jiá)緊輪偏(pian)緊、偏松(sōng)現象。

所(suo)有在設(shè)備外觀(guan)能見到(dào)的鋼結(jie)構件、螺(luó)釘，均采(cǎi)用發♻️黑(hēi)或鍍鉻(gè)處理。

2）控(kòng)制部分(fèn)

彩色液(yè)晶顯示(shì)器

全中(zhōng)文操作(zuo)界面

在(zài)加工中(zhōng)可進行(hang)任意加(jiā)工軌迹(jì)返回

具(jù)有自動(dong)穿孔功(gong)能

可返(fan)回任意(yi)切割起(qi)點位置(zhì)

加工中(zhōng)可随時(shí)調整切(qie)割速度(dù)

輸入方(fāng)式：手動(dong)數據輸(shū)入、U盤輸(shū)入

自動(dong)診斷檢(jian)驗操作(zuò)準備狀(zhuàng)态和程(cheng)序完整(zhěng)性

完善(shan)的火焰(yàn)、等離子(zǐ)切割機(ji)控制接(jie)口及操(cāo)作界面(mian)

10.安裝調(diào)試、環保(bǎo)驗收等(děng)方面采(cai)取的技(jì)術和組(zu)織措施(shi)

1）縱向導(dǎo)軌的安(ān)裝

縱向(xiang)導軌出(chu)廠前已(yi)經作過(guò)必要的(de)連接調(diao)整，因此(cǐ)縱⭐向導(dao)🏃🏻軌安裝(zhuāng)時必須(xū)按導軌(gui)上的标(biao)記進行(hang)對應連(lián)接。導軌(gui)安裝時(shi)，齒條均(jun1)向外。

導(dǎo)軌安裝(zhuang)時，既要(yào)保證每(měi)列導軌(gui)的直線(xian)度和水(shui)平度🌐，還(hai)要保證(zheng)兩列導(dao)軌的中(zhong)心距和(hé)相互水(shuǐ)平。兩列(liè)縱向導(dao)軌的中(zhong)心距與(yǔ)橫向跨(kuà)度一緻(zhì)。

相應調(diao)整附件(jiàn)随機配(pei)備，其結(jie)構和調(diao)整原理(li)如圖1-2所(suo)示。

圖中(zhong)件6與基(jī)礎上相(xiàng)應墊闆(pan)焊接，件(jian)2與件6為(wei)一整體(ti)，件1用于(yu)🌍調整導(dǎo)軌的高(gao)低與水(shuǐ)平，件5用(yong)于調整(zheng)導軌的(de)中心距(ju)和直線(xiàn)度，調整(zheng)結束，擰(nǐng)緊螺母(mǔ)3經件4壓(yā)緊導軌(gui)。

2）間隙調(diao)整及平(ping)衡配重(zhòng)

切割機(jī)的間隙(xì)包括導(dǎo)向間隙(xì)、平衡間(jian)隙和傳(chuan)動間隙(xì)三個部(bu)🙇🏻分。設備(bèi)安裝調(diao)試時，需(xū)要對隙(xi)均進行(hang)調整。同(tóng)時在📞使(shi)用♻️一段(duàn)時間後(hòu)，還需要(yào)對間隙(xi)進行一(yi)次調整(zheng)。

3）導向間(jian)隙調整(zheng)

導向間(jiān)隙，指兩(liǎng)導向滾(gun)輪與前(qian)導軌兩(liǎng)導向側(cè)面的間(jiān)隙。有橫(héng)✏️向🧑🏽‍🤝‍🧑🏻滑架(jià)（或割炬(ju)拖闆）對(dui)橫向前(qián)導軌(或(huò)橫梁)的(de)導向間(jiān)隙和縱(zòng)向滑架(jià)對縱向(xiàng)前導軌(guǐ)的導向(xiàng)間隙。

導(dao)向間隙(xi)過大，會(hui)影響X方(fāng)向與Y方(fang)向的垂(chui)直度和(he)移動精(jīng)度。用手(shou)輕輕轉(zhuan)動🈲前導(dǎo)💘軌兩⛷️側(ce)的導向(xiàng)滾輪，即(ji)可感覺(jiao)到導向(xiang)間隙的(de)🐕大小。

在(zai)每一對(duì)導向輪(lun)中，其内(nèi)側導向(xiàng)輪采用(yòng)偏心軸(zhóu)方式安(an)裝，在其(qí)🤟上方有(you)供調整(zhěng)的軸伸(shen)端。轉動(dong)該偏心(xīn)軸，即可(kě)調🌈整導(dao)向間隙(xi)。調整時(shi)，切忌将(jiāng)導向滾(gun)輪過🌏緊(jǐn)地壓向(xiàng)道軌側(ce)面，一般(ban)采用輕(qīng)輕轉動(dòng)偏心軸(zhóu)，當感覺(jiao)到導♌向(xiàng)滾輪壓(yā)到道軌(guǐ)側面時(shi)，再反✉️轉(zhuǎn)一小角(jiao)度，使其(qi)有一🌐很(hěn)小的間(jiān)隙，然後(hòu)将偏心(xin)軸鎖緊(jǐn)。

縱向滑(huá)架對縱(zòng)向前導(dao)軌有兩(liǎng)對導向(xiang)輪，因而(er)也有兩(liǎng)個調整(zhěng)偏心軸(zhóu)。

橫向滑(hua)架對橫(heng)向前道(dao)軌的導(dǎo)向，與縱(zòng)向滑架(jia)對縱向(xiang)前道軌(gui)的💘導向(xiang)結構上(shàng)類似，調(diao)整方法(fa)也一緻(zhi)。

4）平衡間(jiān)隙的調(diao)整

縱向(xiàng)滑架經(jing)支撐滾(gǔn)輪和平(ping)衡滾輪(lun)作用到(dào)縱向後(hou)導軌上(shang)，夾住後(hou)導軌的(de)上、下道(dao)軌面，以(yǐ)保證X道(dao)軌的水(shuǐ)平位置(zhì)。兩滾輪(lún)對上、下(xià)道軌面(miàn)的間隙(xì)，稱為平(ping)衡間隙(xì)。為調整(zheng)平衡間(jiān)隙，平衡(heng)滾輪也(ye)是經一(yi)偏心軸(zhóu)固定。轉(zhuǎn)動該偏(pian)心軸，即(ji)可調整(zheng)平衡間(jian)隙。其💯調(diao)整方法(fǎ)及注意(yi)事項與(yu)導向間(jiān)隙類似(si)。

5）傳動間(jiān)隙的調(diào)整

切割(gē)機X及Y方(fang)向的移(yí)動，均是(shì)電機經(jing)齒輪及(ji)齒輪齒(chi)條傳動(dong)來實現(xiàn)的，其傳(chuán)動原理(lǐ)如圖1-3所(suo)示（有的(de)X方向采(cai)用行星(xing)傳✉️動）。圖(tú)中齒條(tiáo)分🚶别固(gu)定在縱(zong)向前導(dao)軌與橫(heng)向前導(dao)軌✍️上。

傳(chuan)動系統(tong)是否間(jiān)隙較大(dà)，從運行(háng)噪音即(jí)可判斷(duàn)。傳動間(jian)隙，在設(shè)備使用(yòng)一段時(shí)間後，應(ying)進行一(yī)次調整(zhěng)。

傳動箱(xiāng)内小齒(chǐ)輪與電(diàn)機輸出(chu)軸固聯(lián)在一起(qǐ)，大齒輪(lún)🐇經軸🌏在(zai)傳❓動箱(xiang)上定位(wei)。因此，傳(chuan)動箱内(nei)齒輪傳(chuan)動間隙(xì)的調整(zheng)，可㊙️松開(kāi)電機對(duì)傳動箱(xiāng)的固定(dìng)，将電機(ji)與小齒(chǐ)輪一起(qǐ)🏃向大齒(chi)輪方向(xiàng)靠緊後(hòu)再固緊(jǐn)即可。調(diào)整時，以(yi)🔴消除間(jiān)隙為目(mu)的，但🈲不(bú)能使齒(chi)輪與齒(chi)輪靠得(de)太緊。

傳(chuan)動箱分(fèn)别與橫(héng)向滑架(jia)和縱向(xiàng)滑架固(gu)定。齒輪(lún)與齒📐條(tiáo)的間隙(xì)調整，可(kě)松開傳(chuan)動箱在(zai)滑架上(shang)的固定(dìng)螺栓，将(jiang)整個傳(chuán)動箱向(xiàng)齒條靠(kao)緊後再(zai)固緊即(ji)可。同🙇🏻樣(yàng)，調整時(shi)以消除(chu)間隙為(wei)目的，不(bu)能使齒(chǐ)輪與齒(chi)條靠得(dé)太緊。

可(ke)以用劃(huà)線的方(fang)式來檢(jiǎn)查間隙(xi).用圖闆(pǎn)、圖紙和(hé)鉛筆，劃(huà)出如圖(tú)1-4所示的(de)圖形，假(jiǎ)設BC為X正(zheng)方向，且(qiě)線段CD與(yu)線段EF長(zhǎng)度一緻(zhì)，由圖可(ke)以看出(chū)，線段CD是(shi)在正🏃🏻走(zou)了線段(duan)AB之後再(zài)走的線(xian)段，因而(ér)其長度(dù)不會受(shou)到縱向(xiang)間隙的(de)影，而線(xiàn)❗段EF則有(you)❌從正走(zǒu)之後再(zai)反向走(zou)出的線(xiàn)段，因而(ér)其長度(dù)會受到(dao)🏃‍♂️間隙的(de)影響。亦(yi)即如果(guo)💛線段FG不(bu)能與線(xian)段BC很好(hao)的重合(he)，則說明(ming)系統存(cun)在有Y方(fang)向的傳(chuán)動間隙(xì)。

切割機(jī)使用前(qián)，須向縱(zòng)向與橫(héng)向傳動(dòng)箱中加(jia)入适🔴量(liang)機油。同(tong)時，每三(sān)個月檢(jiǎn)查一次(cì)油面高(gāo)度，每年(nian)更換一(yī)⭕次機油(yóu)。傳動箱(xiang)蓋闆上(shàng)有一個(gè)M12加油螺(luó)栓，卸開(kāi)該螺栓(shuān)，從螺孔(kǒng)中向機(ji)箱中加(jiā)入潤滑(hua)機💚油，然(ran)✊後再将(jiang)螺栓擰(nǐng)上即可(kě)。油面高(gāo)度以大(dà)齒輪侵(qin)🥵在油🌍中(zhōng)為準。

聯(lian)接氧氣(qì)和乙炔(que)氣管。連(lián)結處接(jie)頭尺寸(cun)與一般(bān)手用⭕割(ge)炬❄️接頭(tóu)一緻。

當(dāng)縱向切(qiē)割範圍(wei)較大時(shi)，對進氣(qi)管和供(gòng)電電纜(lan)，需采用(yòng)高架拖(tuo)引的方(fang)式，使氣(qì)管和電(diàn)纜在一(yī)定高度(du)的位👅置(zhì)前後移(yí)動，如圖(tú)1-5示。縱向(xiàng)滑梁一(yī)般用10#。

安(an)裝界面(miàn)劃分：

甲(jiǎ)方負責(ze)切割機(ji)基礎(含(han)工字鋼(gang))、切割平(ping)台、壓縮(suō)空氣、電(diàn)源電纜(lan)等準備(bèi)。

乙方負(fu)責指導(dǎo)安裝、免(mian)費調試(shì)及現場(chang)培訓并(bìng)提供割(ge)台👅圖紙(zhǐ)。