冷彎成(chéng)型生産線(xiàn)是通過順(shun)序配置的(de)多道次成(cheng)型軋輥♈，把(ba)卷材⭐、帶材(cai)、型材等金(jin)屬闆帶不(bú)斷地進行(háng)橫向彎曲(qu)，以制成🈲特(te)定斷面型(xing)材的塑性(xìng)加工工藝(yi)的機械。
以(yǐ)鋼珠滑軌(guǐ)機軋輥設(she)計制造特(te)點：
1、各道次(cì)平均受力(li)原則，全線(xiàn)滾輪平均(jun)受力，磨損(sun)均衡，延長(zhang)🐇軋👉輥使用(yong)壽命。
2、軋輥(gun)采用C12MoV 材料(liao)是利用其(qi)耐磨性能(néng)，但具體的(de)強度與硬(yìng)度是❓矛盾(dùn)的，熱處理(li)時要利用(yong)C12MoV的紅硬性(xìng)，淬火後，兩(liang)♻️次甚至三(sān)次回💚火才(cai)能達到硬(ying)度。
3、軌道圓(yuán)弧部位是(shì)滑軌核心(xīn)部位，前幾(jǐ)道壓成型(xíng)後的圓弧(hu)位，在後道(dào)次軋折立(li)邊時，應對(duì)已成型的(de)圓弧，通過(guo)上下軋輥(gǔn)或🔞橫輪，進(jin)行有效管(guan)束保護，不(bú)然，材料在(zai)拉伸過程(cheng)中圓弧位(wei)一定會變(bian)化，R變小成(chéng)為三角形(xíng)，鋼珠不到(dao)底，兩點接(jiē)觸産生噪(zao)音，R變大時(shi)，配合軌産(chǎn)生晃動，滑(hua)軌使用時(shi)軌迹模糊(hu)🆚，受力不均(jun1)，滑♈軌變形(xing)，縮短壽命(mìng)。
4、滾壓穩定(ding)性問題，生(sheng)産中經常(cháng)碰到材料(liào)在滾道中(zhong)左右偏擺(bǎi)的問題，實(shí)際上是單(dān)組滾輪受(shou)不對稱，左(zuǒ)🏃‍♀️邊受力大(dà)，材料往右(yòu)邊偏❄️擺；右(yòu)邊受力大(dà)，材料往左(zuo)邊偏擺
解(jiě)結的方法(fǎ)是編輯
a：變(biàn)形區中性(xìng)層計算準(zhǔn)确，變形區(qū)内用料計(jì)算準确🙇🏻，滾(gǔn)輪加工對(dui)稱度好。
b：不(bú)變形區域(yu)盡量不受(shou)壓（如滑軌(gui)底部），裝配(pèi)時上下滾(gun)輪🚶各區域(yu)間 隙保持(chi)一緻。
c：材料(liào)咬入前，應(yīng)根據前道(dao)滾壓狀态(tài)，設置引導(dao)斜口，在穩(wen)🚩定受壓前(qian)，材料在滾(gǔn)内滑移平(ping)穩。
5、生産中(zhong)彎曲扭曲(qu)的問題，主(zhu)要是受力(lì)不平衡産(chǎn)生的，左☎️右(you)🔞受🎯力不平(píng)衡，左右彎(wan)曲，上下受(shou)力不平衡(heng)，産生扭曲(qu)。解決方法(fa)：設🐪計受力(li)均衡，加工(gong)準确，安裝(zhuang)調整方便(bian)。
6、滾輪加工(gong)準确度是(shì)關鍵，為此(cǐ)，專門制作(zuo)專用工具(jù)在投影儀(yí)下，放大20倍(bèi)進行檢測(cè)。

7、主傳動邊(bian)，采用滾子(zǐ)錐軸承，确(que)保主軸徑(jing)向跳動在(zai)0.04MM以内外，保(bǎo)證主軸不(bu)會左右竄(cuan)動，普通球(qiu)軸承自身(shēn)存在間隙(xi)，在精✔️确傳(chuan)動中不能(néng)避免軸向(xiang)竄動。

非标定制(zhì)冷彎成型(xíng)生産線