冷彎成(cheng)型生産線(xian)是通過順(shun)序配置的(de)多道次成(cheng)型軋輥，把(bǎ)卷材、帶材(cái)、型材等金(jin)屬闆帶不(bú)斷地進行(háng)橫向彎曲(qǔ)，以制成特(tè)定斷面🈲型(xing)材的塑性(xìng)加工工藝(yi)的機械。
以(yǐ)鋼珠滑軌(gui)機軋輥設(shè)計制造特(te)點：
1、各道次(cì)平均受力(li)原則，全線(xian)滾輪平均(jun1)受力，磨損(sun)均衡，延長(zhǎng)軋輥使用(yong)壽命。
2、軋輥(gun)采用C12MoV 材料(liao)是利用其(qí)耐磨性能(neng)，但具體的(de)強度與硬(ying)度是矛盾(dun)的，熱處理(li)時要利用(yòng)C12MoV的紅硬性(xing)，淬火後，兩(liang)次甚至三(sān)🔞次回火才(cái)👉能達到硬(yìng)度。
3、軌道圓(yuan)弧部位是(shì)滑軌核心(xīn)部位，前幾(jǐ)道壓成型(xíng)後的圓弧(hú)位，在後道(dào)次軋折立(li)邊時，應對(dui)已成型的(de)圓💁弧，通過(guo)上下軋輥(gun)或⭕橫輪，進(jin)行有效管(guan)束保護，不(bú)然，材料在(zai)拉伸過程(chéng)中圓弧位(wèi)一定會變(biàn)化，R變小成(chéng)為✉️三角形(xíng)，鋼珠不到(dào)底☂️，兩點接(jiē)觸産生噪(zao)音♌，R變大時(shi)，配合軌産(chǎn)生晃動，滑(hua)軌使用時(shi)軌迹模糊(hu)，受力不均(jun)，滑軌變形(xing)，縮短壽㊙️命(ming)。
4、滾壓穩定(ding)性問題，生(shēng)産中經常(chang)碰到材料(liao)在滾道中(zhong)左♌右偏擺(bai)的🔅問題，實(shí)際上是單(dān)組滾輪受(shòu)不對稱，左(zuo)邊受力大(da)，材料往右(yòu)邊偏擺；右(you)邊受力大(dà)，材料往左(zuo)邊偏擺
解(jie)結的方法(fa)是編輯
a：變(bian)形區中性(xing)層計算準(zhǔn)确，變形區(qū)内用料計(jì)算準确🆚，滾(gun)☂️輪加工對(dui)稱度好。
b：不(bu)變形區域(yù)盡量不受(shòu)壓（如滑軌(guǐ)底部），裝配(pèi)時上下滾(gǔn)輪各區域(yu)間 隙保持(chí)一緻。
c：材料(liao)咬入前，應(ying)根據前道(dao)滾壓狀态(tai)，設置引導(dao)斜口，在穩(wěn)定受🧡壓👈前(qian)，材料在滾(gǔn)内滑移平(píng)穩。
5、生産中(zhong)彎曲扭曲(qǔ)的問題，主(zhu)要是受力(lì)不平衡産(chǎn)生的，左右(yòu)受力📱不平(ping)衡，左右彎(wān)曲，上下受(shou)力不平衡(heng)，産生扭曲(qu)。解決方法(fa)：設計受🙇‍♀️力(li)均衡，加工(gong)準确，安裝(zhuang)調整方便(biàn)。
6、滾輪加工(gōng)準确度是(shi)關鍵，為此(cǐ)，專門制作(zuò)專用工具(ju)在投影儀(yi)下，放大20倍(bei)進行檢測(ce)。

7、主傳動邊(bian)，采用滾子(zi)錐軸承，确(què)保主軸徑(jìng)向跳動在(zai)0.04MM以内外，保(bǎo)♊證主軸不(bú)會左右竄(cuàn)動，普通球(qiú)軸承自身(shen)🏃‍♀️存在間隙(xi)，在精确傳(chuán)🤟動中不能(néng)避免軸向(xiàng)竄動。

非标定制(zhi)冷彎成型(xing)生産線