中國制(zhì)造的任(rèn)何一種(zhǒng)小型液(yè)壓機液(ye)壓傳動(dong)系統都(dou)應該滿(mǎn)足重量(liàng)輕、體積(jī)小、結構(gòu)簡單、使(shi)用方便(bian)、效率高(gāo)和質量(liang)好的要(yao)求；而性(xìng)能的好(hao)🥰壞與元(yuan)件🏃‍♀️質量(liàng)、基本回(huí)路的設(she)計是否(fou)合理有(you)關。采♈購(gou)液壓機(ji)時應考(kǎo)慮液🔆壓(yā)系統的(de)效率、功(gong)率利用(yòng)、調速範(fàn)圍、振動(dòng)和噪聲(sheng)幾個方(fāng)面。

小型(xing)液壓機(ji)的生産(chan)效率

任(rèn)何小型(xíng)液壓機(jī)都應盡(jin)可能提(tí)高效率(lü)，效率高(gao)說明能(neng)量損失(shī)小。而系(xi)統效率(lǜ)是否高(gao)，就要分(fen)析系統(tǒng)能量損(sǔn)失的情(qíng)況，系統(tǒng)能量的(de)損失由(yóu)以下幾(ji)個方面(mian)。

1.小(xiǎo)型液壓(ya)機溢流(liú)損失和(he)節流損(sǔn)失 在節流(liú)調速系(xì)統中，溢(yì)流閥将(jiāng)泵輸出(chu)的多餘(yu)油液溢(yì)流油箱(xiāng)，造成溢(yi)流損失(shī)，油液通(tong)過節流(liu)閥或調(diào)速閥造(zào)㊙️成節流(liú)損失；在(zai)調壓回(huí)路中，溢(yi)流閥溢(yi)流造成(cheng)溢流損(sǔn)失。

2.回路壓(yā)力損失(shi) 管(guan)路越長(zhǎng)、越複雜(za)，産生的(de)壓力損(sun)失越大(da)，應盡量(liàng)簡化結(jie)構并降(jiàng)🐇低油液(yè)在管路(lu)中流動(dòng)速度；系(xi)統元件(jiàn)越多，油(yóu)液流經(jīng)元件👉能(néng)量🐇損失(shi)越大，應(yīng)盡量減(jian)少液‼️壓(ya)元件數(shu)量。

3.小型液(ye)壓機執(zhí)行元件(jiàn)頻繁換(huàn)向能量(liang)損失 執行(hang)元件換(huàn)向時 ，在制(zhì)動過程(cheng)中，由于(yu)慣性力(lì)使執行(háng)元件扔(rēng)繼續運(yun)動，使㊙️回(hui)油腔壓(yā)力升高(gao)，嚴重時(shi)可達幾(ji)倍的工(gong)作壓🎯力(li)，油液在(zài)高壓作(zuò)用下向(xiang)縫隙擠(jǐ)出，從而(er)将動能(neng)轉為熱(rè)能💚，使系(xì)統油溫(wen)升高。所(suǒ)以換向(xiang)閥頻繁(fán)換向和(he)慣性很(hen)大的系(xi)統能☂️量(liang)損失也(ye)大。

4.背壓損(sǔn)失 在回油(you)路設置(zhi)背壓閥(fa)的背壓(ya)回路，背(bei)壓力越(yue)大，能量(liàng)損失也(ye)越大；小(xiao)型液壓(ya)機在平(píng)衡回路(lu)中，回油(you)經❄️順序(xù)閥也産(chǎn)生能量(liàng)👅損失。應(ying)盡量的(de)減少被(bei)壓力或(huò)者選擇(ze)适當的(de)回路提(ti)高運動(dong)平穩性(xing)。

5.小(xiǎo)型液壓(yā)機回路(lù)類型 容積(jī)調速回(hui)路比容(róng)積節流(liu)調速回(huí)路效率(lǜ)高，節流(liu)調速回(hui)路能量(liang)損失較(jiao)大；雙泵(beng)供油系(xì)統比單(dān)泵供油(you)系統效(xiào)率高；具(ju)有卸荷(he)🆚回路的(de)小型液(yè)壓機效(xiao)率高。

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