一(yī)、龍門數(shu)控火焰(yàn)切割機(jī)基本配(pèi)置

4、技術(shù)指标

5、工作(zuo)條件

6、機械(xiè)精度

導(dǎo)軌的安(ān)裝精度(du)：

a.  主導軌(guǐ)的直線(xiàn)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱(zong)向水平(píng)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhǎng)

d.  二導軌(gui)之間的(de)平行度(du)   <±2mm/軌距

機(jī)器精度(du)：

a.  縱向有(you)效行程(chéng)    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行(hang)程    > 标稱(cheng)尺寸10mm

c.  直(zhí)線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhi)線重複(fú)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wù)差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出(chū)廠标準(zhun)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qie)割速度(dù)        設定速(su)度的±5%

g.  割(gē)炬升降(jiang)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備(bei)件

9.産品介(jie)紹

1）機械(xiè)部分

整(zhěng)機外型(xing)設計簡(jiǎn)潔。

橫梁(liáng)采取直(zhí)線導軌(gui)方式。

橫(héng)梁采用(yong)箱式結(jie)構龍門(mén)式機架(jia)，焊接後(hou)進行振(zhèn)動時✍️效(xiao)處理，以(yǐ)消除内(nei)應力，使(shi)之在長(zhang)年使用(yong)中不發(fā)生變形(xíng)。

機械傳(chuan)動系統(tǒng)全部采(cǎi)用精密(mi)滾動軸(zhóu)承和加(jiā)工精度(du)為國🤩标(biao)7級的精(jing)密齒輪(lún)與齒條(tiao)的齧合(he)。

驅動系(xi)統采用(yòng)的行星(xīng)減速器(qi)，其輸入(ru)、輸出誤(wu)差僅16弧(hu)分，同時(shí)✏️，在橫向(xiàng)、縱向齒(chǐ)輪傳動(dong)結構中(zhong)，增加了(le)自動補(bǔ)償間隙(xì)的裝置(zhì)，使之傳(chuan)動結構(gou)能準确(que)執行數(shu)控系統(tong)發出的(de)指令。

主(zhu)動端梁(liáng)：縱向軌(gui)道夾緊(jǐn)裝置采(cai)用自動(dòng)導向結(jié)構，不采(cai)用偏心(xīn)輪夾緊(jin)結構，靠(kao)自動導(dao)向結構(gou)的彈簧(huang)力，使其(qi)在兩根(gen)軌道結(jie)合處的(de)行走平(píng)穩，不會(hui)産生夾(jiá)緊輪偏(pian)緊、偏松(song)現象。

所(suo)有在設(shè)備外觀(guan)能見到(dao)的鋼結(jie)構件、螺(luo)釘，均采(cai)用發黑(hēi)或鍍鉻(ge)處理。

2）控(kong)制部分(fen)

彩色液(yè)晶顯示(shi)器

全中(zhong)文操作(zuò)界面

在(zai)加工中(zhong)可進行(hang)任意加(jiā)工軌迹(ji)返回

具(ju)有自動(dong)穿孔功(gōng)能

可返(fǎn)回任意(yì)切割起(qǐ)點位置(zhi)

加工中(zhong)可随時(shi)調整切(qiē)割速度(dù)

輸入方(fang)式：手動(dòng)數據輸(shū)入、U盤輸(shu)入

自動(dòng)診斷檢(jian)驗操作(zuo)準備狀(zhuàng)态和程(chéng)序完整(zheng)性

完善(shan)的火焰(yan)、等離子(zi)切割機(jī)控制接(jie)口及操(cao)作界面(mian)

10.安裝調(diào)試、環保(bao)驗收等(deng)方面采(cǎi)取的技(jì)術和組(zu)織措施(shi)

1）縱向導(dao)軌的安(an)裝

縱向(xiang)導軌出(chu)廠前已(yi)經作過(guo)必要的(de)連接調(diào)整，因此(ci)縱向導(dao)軌安裝(zhuang)時必須(xu)按導軌(guǐ)上的标(biāo)記進行(hang)對應連(lián)接🔞。導軌(guǐ)安裝時(shi)，齒條均(jun1)向外。

導(dao)軌安裝(zhuāng)時，既要(yào)保證每(mei)列導軌(guǐ)的直線(xian)度和水(shuǐ)平度，還(hai)要保證(zhèng)兩列導(dao)軌的中(zhōng)心距和(he)相互水(shui)平。兩列(lie)⭐縱向導(dao)軌🚶‍♀️的中(zhong)心距與(yǔ)橫向跨(kua)度一緻(zhì)。

相應調(diao)整附件(jiàn)随機配(pei)備，其結(jié)構和調(diào)整原理(li)如圖1-2所(suo)示。

圖中(zhong)件6與基(jī)礎上相(xiang)應墊闆(pǎn)焊接，件(jian)2與件6為(wei)一整體(ti)，件1用于(yu)調整導(dǎo)👈軌💁的高(gao)低與水(shuǐ)平，件5用(yòng)于調整(zhěng)導軌的(de)中心距(ju)和直線(xiàn)度，調整(zheng)結束，擰(ning)緊螺母(mu)3經件4壓(ya)緊導軌(guǐ)。

2）間隙調(diào)整及平(ping)衡配重(zhong)

切割機(ji)的間隙(xi)包括導(dǎo)向間隙(xì)、平衡間(jian)隙和傳(chuan)動間隙(xì)三✂️個部(bu)📞分。設備(bèi)安裝調(diào)試時，需(xu)要對隙(xì)均進行(háng)調整。同(tóng)時在使(shi)用一段(duàn)時間後(hou)，還需要(yao)對間隙(xi)進行一(yī)次調整(zhěng)。

3）導向間(jiān)隙調整(zheng)

導向間(jian)隙，指兩(liǎng)導向滾(gun)輪與前(qián)導軌兩(liǎng)導向側(cè)面的間(jiān)隙。有橫(heng)♍向滑架(jia)（或割炬(ju)拖闆）對(dui)橫向前(qian)導軌(或(huo)橫梁)的(de)導向間(jiān)隙和縱(zòng)向滑架(jià)對縱向(xiang)前導軌(guǐ)的導向(xiàng)間✨隙。

導(dao)向間隙(xì)過大，會(huì)影響X方(fang)向與Y方(fang)向的垂(chui)直度和(he)移動精(jing)度。用手(shǒu)輕輕轉(zhuan)動前🈲導(dao)軌兩側(cè)的導向(xiàng)滾輪，即(ji)可感覺(jiao)到導向(xiang)間隙的(de)大小。

在(zài)每一對(duì)導向輪(lún)中，其内(nei)側導向(xiang)輪采用(yòng)偏心軸(zhou)方式安(an)裝🐉，在🐅其(qí)上方有(you)供調整(zheng)的軸伸(shēn)端。轉動(dong)該偏心(xin)❄️軸，即可(kě)調整導(dao)向間隙(xi)。調整時(shí)，切忌将(jiāng)導向滾(gun)輪過緊(jǐn)地壓向(xiàng)道軌側(ce)面，一㊙️般(bān)采用輕(qing)輕轉動(dòng)偏心軸(zhou)，當感覺(jiao)到導向(xiàng)滾輪壓(yā)到道軌(gui)側面時(shi)，再反轉(zhuan)一小角(jiao)🌈度，使其(qí)有一很(hěn)小的間(jiān)隙，然後(hòu)将偏心(xin)軸鎖緊(jin)。

縱向滑(hua)架對縱(zong)向前導(dǎo)軌有兩(liang)對導向(xiang)輪，因而(er)也有兩(liang)個㊙️調整(zhěng)偏心軸(zhou)。

橫向滑(huá)架對橫(heng)向前道(dào)軌的導(dǎo)向，與縱(zong)向滑架(jia)對縱向(xiang)前🐆道軌(gui)的導向(xiàng)結構上(shàng)類似，調(diào)整方法(fa)也一緻(zhi)。

4）平衡間(jian)隙的調(diao)整

縱向(xiàng)滑架經(jīng)支撐滾(gun)輪和平(ping)衡滾輪(lún)作用到(dao)縱向後(hòu)導軌上(shang)，夾住後(hòu)導軌的(de)上、下道(dào)軌面，以(yǐ)保證X道(dao)軌的水(shui)平位置(zhì)。兩滾輪(lún)對上、下(xia)道軌面(mian)的間隙(xi)，稱☎️為平(ping)衡間隙(xì)。為調整(zheng)平衡間(jiān)隙，平衡(héng)滾輪也(yě)是經一(yī)偏心📐軸(zhou)固定。轉(zhuan)動該偏(pian)心軸，即(jí)可調整(zheng)平衡間(jiān)隙。其♊調(diao)整方🎯法(fǎ)及注意(yi)事項與(yǔ)導向🌏間(jiān)隙類似(si)。

5）傳動間(jian)隙的調(diao)整

切割(ge)機X及Y方(fāng)向的移(yí)動，均是(shì)電機經(jing)齒輪及(ji)齒輪齒(chǐ)條傳動(dong)👉來實現(xiàn)的，其傳(chuán)動原理(li)如圖1-3所(suo)示（有的(de)X方向采(cai)用行星(xīng)傳動）。圖(tú)中齒條(tiáo)分别固(gù)定在縱(zong)向前導(dǎo)軌與橫(héng)向前導(dao)軌上。

傳(chuan)動系統(tong)是否間(jian)隙較大(dà)，從運行(háng)噪音即(jí)可判斷(duàn)。傳動間(jiān)隙，在設(she)備使用(yong)一段時(shi)間後，應(ying)進行一(yī)次調整(zhěng)。

傳動箱(xiāng)内小齒(chi)輪與電(diàn)機輸出(chū)軸固聯(lián)在一起(qǐ)，大齒輪(lún)經軸在(zai)傳動箱(xiāng)上定位(wei)。因此，傳(chuán)動箱内(nei)齒輪傳(chuán)動間隙(xi)的調整(zhěng)，可松開(kai)電機對(duì)傳動箱(xiang)的固定(dìng)，将電機(ji)與小齒(chi)輪一起(qi)向大齒(chi)輪方向(xiàng)靠緊後(hou)再固緊(jin)即可。調(diao)整時，以(yi)消除間(jiān)隙為目(mù)的，但🎯不(bú)能使齒(chi)輪與齒(chi)輪靠得(de)太緊。

傳(chuán)動箱分(fen)别與橫(héng)向滑架(jia)和縱向(xiang)滑架固(gù)定。齒輪(lún)與齒條(tiáo)的間隙(xi)調整，可(kě)松開傳(chuan)動箱在(zài)滑架上(shàng)的固定(ding)螺栓，将(jiāng)整⭕個傳(chuán)動箱向(xiang)齒🌈條靠(kào)緊後再(zai)固緊即(ji)可。同樣(yàng)，調整㊙️時(shí)以消除(chú)間隙為(wei)目的，不(bu)能使齒(chǐ)輪與齒(chǐ)條靠得(dé)太緊。

可(ke)以用劃(huà)線的方(fāng)式來檢(jian)查間隙(xì).用圖闆(pan)、圖紙和(he)鉛筆，劃(huà)出如圖(tu)1-4所示的(de)圖形，假(jia)設BC為X正(zhèng)方向，且(qiě)🎯線段CD與(yu)線段EF長(zhang)度一緻(zhi)，由圖可(ke)以看出(chu)，線段CD是(shi)在正走(zǒu)了線段(duan)🈚AB之後再(zài)走的線(xian)段，因而(ér)其長度(du)不會受(shou)🙇🏻到縱向(xiang)間隙的(de)影，而線(xian)段EF則有(you)從正走(zou)之後再(zai)反向走(zou)🛀出的線(xian)段，因而(er)其長度(dù)會受到(dao)間隙的(de)影✨響。亦(yì)即如果(guǒ)線段FG不(bú)能與線(xian)段BC很好(hao)的重合(hé)，則說明(míng)👉系統存(cún)在有😘Y方(fāng)✨向的傳(chuán)動間隙(xi)。

切割機(jī)使用前(qián)，須向縱(zòng)向與橫(heng)向傳動(dong)箱中加(jiā)入适量(liàng)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻機油。同(tóng)🏃🏻‍♂️時，每三(sān)個月檢(jian)查一次(ci)油面高(gāo)度，每年(nián)更換一(yī)次機🌈油(yóu)。傳🐇動箱(xiāng)蓋闆上(shang)有一個(ge)M12加油螺(luó)栓，卸開(kāi)該螺栓(shuān)，從螺孔(kǒng)中向機(ji)箱中加(jia)入潤滑(hua)機油，然(ran)後再将(jiāng)螺栓擰(nǐng)上即可(kě)。油面高(gāo)度以大(dà)齒輪侵(qīn)在油中(zhong)為準。

聯(lian)接氧氣(qì)和乙炔(que)氣管。連(lian)結處接(jiē)頭尺寸(cùn)與一般(bān)手♻️用割(gē)炬接頭(tóu)一緻。

當(dāng)縱向切(qiē)割範圍(wéi)較大時(shí)，對進氣(qì)管和供(gong)電電纜(lǎn)，需采用(yong)高🈲架♋拖(tuō)㊙️引的方(fang)式，使氣(qi)管和電(dian)纜在一(yi)定高度(du)的位置(zhì)前後移(yí)🐉動，如圖(tu)1-5示。縱向(xiàng)滑梁一(yi)般用10#。

安(an)裝界面(mian)劃分：

甲(jia)方負責(ze)切割機(ji)基礎(含(hán)工字鋼(gang))、切割平(ping)台、壓縮(suō)空氣、電(diàn)源電纜(lǎn)等準備(bei)。

乙方負(fù)責指導(dǎo)安裝、免(miǎn)費調試(shi)及現場(chang)培訓并(bìng)提供割(ge)台📱圖🍉紙(zhi)。