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龍門數控(kòng)火焰切割機(ji)批發

發布時(shi)間:2019/5/15

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手(shǒu)機掃一掃

一(yi)、龍門數控火(huo)焰切割機基(ji)本配置

序号

項目

規格

備(bei)注

1

機(ji)架

德國技術,重(zhong)型機架,整機(jī)加工

1台

自制

2

橫向導軌(guǐ)

雙(shuāng)軸心導軌

台灣(wān)

3

縱向(xiàng)導軌

上海重機

4

驅動方(fang)式

精密步進驅(qu)動

國産名牌

5

縱橫向(xiang)減速系統

行星(xīng)減速機

3套

台灣NICLAS

電控櫃(guì)

1套

自制

7

數控系統

上海(hǎi)交大F2300B

1套

上海

8

自動點火(huo)裝置

/

2

2套

9

割(ge)炬移動體

精磨(mó)處理

1組

自制

10

橫向(xiang)機械傳動

精密(mì)齒輪齒條

1組

台灣(wān)

橫縱向管路(lù)傳動

工程拖鍊(liàn)

1套(tao)

河(he)北

12

套料軟件(jian)

FASTCAM

1個

澳大(da)利亞

13

主要部(bù)分電器

施耐德(dé)

施(shi)耐德

開關電(dian)源

明緯

1台

台灣

4、技術指标

1

直條割(gē)炬

4

2

數控火焰(yàn)割炬

2

3

有效切(qie)割寬度

3200mm

4

12500mm

5

空程行走(zou)速度

0-6000mm/min

穿孔切(qie)割厚度

70mm

9

邊緣切(qiē)割厚度

80mm

10

割(gē)炬升降距離(li)

150mm

火(huo)焰切割厚度(dù)

5mm-200mm

火焰割炬升(shēng)降方式

調高(gao)

火焰切割(gē)點火方式

自動(dong)點火

整機精度驗(yàn)收标準

符合JB/T5102-1999

5、工作條件(jiàn)

1

環境溫度(du)

-5°C~45°C

3

周邊環境(jìng)

光(guang)線充足,通風(fēng)良好

4

電源電壓

AC220V/3×380V±10%

5

電源頻率(lü)

50HZ±1%

6

主機輸(shu)入功率

≤5Kw

7

等離子電源(yuan)容量

≤21.5KW

8

等(deng)離子氣源種(zhǒng)類要求

9

等離子(zi)氣源清潔要(yao)求

冷凍式幹燥(zào),三級精密過(guo)濾,無油,無水(shui)

10

等離(lí)子氣源流量(liang)要求

壓力:1Mpa, 流量(liang):0.6m3/min

6、機械精度(dù)

導軌的安裝(zhuang)精度:

a.  主導軌(gui)的直線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhǎng)

d.  二導軌之間(jian)的平行度   <±2mm/軌(gui)距

機器精度(du):

a.  縱向有效行(háng)程    > 标稱尺寸(cùn)20mm

b.  橫向有效行(hang)程    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位精(jīng)度    ±0.3mm/m

d.  直線重複(fu)精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm;

e.  割(ge)炬行程        ≤250mm QB(出廠(chǎng)标準)誤差≤±0.3mm

g.  割炬(jù)升降精度    ±0.5 mm

火(huo)焰切割機

7、技(ji)術文件

名稱

數量(liàng)

裝箱單

1份

整機使用說(shuo)明書

1份

伺服系統手(shǒu)冊

1份

1份

基礎制作圖(tu)紙(合同簽訂(dìng)後提供)

8、随機備件

名稱(cheng)

數(shù)量

内六角(jiao)扳手

2把

若(ruò)幹

随機工(gōng)具

專用工具 1套(tao)

9.産品介(jie)紹

1)機械部分(fèn)

整機外型設(she)計簡潔。

橫梁(liang)采取直線導(dao)軌方式。

橫梁(liáng)采用箱式結(jié)構龍門式機(ji)架,焊接後進(jin)行振動🚶時效(xiao)處👈理,以消除(chu)内應力,使之(zhī)在長年使用(yong)中不發生變(bian)🌈形。

機械傳動(dòng)系統全部采(cai)用精密滾動(dòng)軸承和加工(gong)精度✏️為♊國👨‍❤️‍👨标(biāo)💔7級的精密齒(chǐ)輪與齒條的(de)齧合。

驅動系(xì)統采用的行(hang)星減速器,其(qi)輸入、輸出誤(wù)差僅16弧分,同(tong)時,在橫向、縱(zòng)向齒輪傳動(dong)結構中,增加(jiā)了自動補❌償(chang)間隙的裝置(zhi),使之傳動結(jie)構能準确執(zhí)行數控系統(tǒng)發出的🐆指令(ling)。

主動端梁:縱(zong)向軌道夾緊(jǐn)裝置采用自(zì)動導向結構(gòu),不采⭐用偏☂️心(xīn)輪夾緊結構(gòu),靠自動導向(xiàng)結構的彈簧(huang)力,使其在兩(liǎng)根軌道結合(he)處的行走平(píng)穩,不會産生(sheng)🙇🏻夾緊輪偏緊(jin)、偏松現象。

所(suo)有在設備外(wai)觀能見到的(de)鋼結構件、螺(luó)釘,均采用發(fā)黑或鍍鉻處(chù)理。

2)控制部分(fen)

彩色液晶顯(xiǎn)示器

全中文(wén)操作界面

在(zài)加工中可進(jìn)行任意加工(gōng)軌迹返回

具(ju)有自動穿孔(kong)功能

可返回(huí)任意切割起(qi)點位置

加工(gong)中可随時調(diao)整切割速度(du)

輸入方式:手(shǒu)動數據輸入(rù)、U盤輸入

自動(dong)診斷檢驗操(cāo)作準備狀态(tai)和程序完整(zheng)性

完善的火(huo)焰、等離子切(qiē)割機控制接(jie)口及操作界(jiè)面

10.安裝調試(shi)、環保驗收等(děng)方面采取的(de)技術和組織(zhi)措施

1)縱向導(dǎo)軌的安裝

縱(zòng)向導軌出廠(chǎng)前已經作過(guo)必要的連接(jiē)調整,因此縱(zong)向導軌安裝(zhuang)時必須按導(dao)軌上的标記(ji)進行對應連(lián)接。導軌安裝(zhuāng)時,齒🔅條均👨‍❤️‍👨向(xiàng)外。

導軌安裝(zhuāng)時,既要保證(zheng)每列導軌的(de)直線度和水(shui)平度,還要保(bǎo)證兩列導軌(guǐ)的中心距和(hé)相互水平。兩(liǎng)列縱向導軌(guǐ)的中心距🍓與(yǔ)橫向跨度一(yi)緻。

相應調整(zhěng)附件随機配(pèi)備,其結構和(he)調整原理如(rú)圖1-2所示。

圖中(zhōng)件6與基礎上(shang)相應墊闆焊(han)接,件2與件6為(wéi)一整體,件1用(yòng)于調🐕整🐉導軌(gui)的高低與水(shui)平,件5用于調(diao)整導軌的中(zhōng)心距和直線(xian)度,調整結束(shu),擰緊螺母3經(jīng)件4壓緊導軌(guǐ)。

2)間隙調整及(ji)平衡配重

切(qiē)割機的間隙(xi)包括導向間(jian)隙、平衡間隙(xì)和傳動間隙(xi)三個部分🌐。設(shè)備安裝調試(shì)時,需要對隙(xì)均進行調♋整(zhěng)。同時在使用(yong)♊一段🈲時間✂️後(hou),還需要對間(jiān)隙進行一🔴次(cì)調整。

3)導向間(jiān)隙調整

導向(xiang)間隙,指兩導(dao)向滾輪與前(qián)導軌兩導向(xiàng)側面的間隙(xi)。有橫向🔴滑架(jià)(或割炬拖闆(pǎn))對橫向前導(dǎo)軌(或橫梁)的(de)導向間隙和(hé)縱向滑架對(duì)縱向前導軌(gui)的導向間隙(xi)。

導向間隙過(guò)大,會影響X方(fang)向與Y方向的(de)垂直度和移(yí)動精度。用手(shou)輕輕轉動👌前(qián)導軌✔️兩側的(de)導向滾輪,即(ji)可感覺到導(dǎo)向間隙的大(da)小。

在每一對(duì)導向輪中,其(qi)内側導向輪(lun)采用偏心軸(zhou)方式安裝,在(zai)其上方有供(gong)調整的軸伸(shen)端。轉動該偏(pian)心♉軸,即可調(diao)整導向間隙(xì)。調整時,切忌(jì)将導向滾輪(lun)過緊地壓向(xiàng)道軌側面,一(yi)般采用輕輕(qīng)轉動偏心軸(zhóu),當‼️感覺到導(dao)向滾輪壓到(dao)道軌側😘面時(shí),再反👄轉一小(xiǎo)角☔度,使其有(yǒu)一很小的間(jiān)隙,然後将偏(pian)心軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對縱(zong)向前導軌有(you)兩對導向輪(lun),因而也有兩(liang)個調整偏心(xin)軸。

橫向滑架(jia)對橫向前道(dao)軌的導向,與(yu)縱向滑架對(dui)縱向前道軌(guǐ)🌈的導向結構(gou)上類似,調整(zheng)方法也一緻(zhì)。

4)平衡間隙的(de)調整

縱向滑(huá)架經支撐滾(gǔn)輪和平衡滾(gǔn)輪作用到縱(zong)向後導軌上(shàng),夾住後導軌(gui)的上、下道軌(guǐ)面,以保證X道(dao)軌的水平位(wèi)置。兩滾輪對(duì)上、下道軌面(mian)的間隙,稱為(wéi)平衡間💋隙。為(wei)調整平衡間(jian)隙,平衡滾輪(lun)也是經一偏(piān)心軸固定。轉(zhuǎn)動該偏心軸(zhóu),即可調整平(ping)衡間隙。其調(diao)整方🍉法及注(zhu)意事項與導(dǎo)向間隙類似(sì)。

傳(chuan)動系統是否(fǒu)間隙較大,從(cóng)運行噪音即(ji)可判斷。傳動(dong)間🍓隙,在📧設備(bèi)使用一段時(shí)間後,應進行(hang)一次調整。

傳(chuan)動箱内小齒(chǐ)輪與電機輸(shu)出軸固聯在(zài)一起,大齒輪(lun)經軸在傳動(dòng)箱上定位。因(yīn)此,傳動箱内(nèi)齒輪傳動間(jiān)隙🌂的調整,可(kě)松開電機👉對(dui)傳動箱的固(gù)定,将電機🌍與(yǔ)小齒輪一起(qi)🌈向大齒輪方(fāng)向靠緊後再(zai)固緊即可。調(diào)整時,以消除(chu)間隙為目的(de),但不能使齒(chǐ)輪與齒輪靠(kào)得太緊。

傳動(dong)箱分别與橫(héng)向滑架和縱(zòng)向滑架固定(ding)。齒輪與🎯齒條(tiao)的間👈隙調整(zhěng),可松開傳動(dong)箱在滑架上(shàng)的固定螺栓(shuān)♻️,将整👣個傳動(dong)箱向齒條靠(kao)緊後再固緊(jin)即可。同樣,調(diao)整時以消🔞除(chú)間隙為目的(de),不能使💃🏻齒輪(lun)與齒條靠得(de)太緊。

可以用(yong)劃線的方式(shi)來檢查間隙(xì).用圖闆、圖紙(zhǐ)和鉛筆,劃出(chu)如圖1-4所示的(de)圖形,假設BC為(wéi)X正方向,且線(xian)段CD與線段EF長(zhang)度一緻,由圖(tú)可以看出,線(xian)段CD是在正走(zou)了線段AB之後(hou)再走的線段(duàn),因而其長度(du)不會受到縱(zong)向間隙的影(ying),而線段EF則有(you)✨從正走之後(hou)再反向走出(chū)的線段,因而(er)其長度會受(shou)到💃🏻間隙的影(yǐng)響。亦即如果(guǒ)線段FG不能與(yǔ)線段BC很好的(de)重合,則說明(ming)系統存在有(you)🈲Y方向的傳動(dong)間隙。

切割機(jī)使用前,須向(xiang)縱向與橫向(xiang)傳動箱中加(jiā)入适量機油(yóu)。同時,每三個(gè)月檢查一次(cì)油面高度,每(měi)年更換一次(cì)機油。傳動箱(xiāng)蓋闆♋上有一(yī)個M12加油螺栓(shuān),卸開該螺栓(shuan),從螺孔中向(xiang)機箱中加入(ru)潤滑機油,然(ran)後再将螺栓(shuan)擰上即可。油(you)面高度以大(dà)齒輪侵在油(you)中為💘準。

當縱向切割(gē)範圍較大時(shí),對進氣管和(he)供電電纜,需(xū)采用💔高架拖(tuō)📧引的方式,使(shǐ)氣管和電纜(lǎn)在一定高度(dù)的位置前💁後(hou)移動,如圖1-5示(shì)。縱向滑梁一(yī)般用10#。

安裝界(jiè)面劃分:

甲方(fang)負責切割機(jī)基礎(含工字(zi)鋼)、切割平台(tái)、壓縮空氣、電(dian)源電纜等準(zhun)備。

乙方負責(zé)指導安裝、免(miǎn)費調試及現(xian)場培訓并提(ti)供割🏃‍♂️台圖紙(zhi)。

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