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龍門數控(kòng)火焰切割機(ji)維修

發布時(shi)間:2019/5/15

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産品介(jie)紹
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手(shǒu)機掃一掃

一(yī)、龍門數控火(huo)焰切割機基(jī)本配置

序号

項目

規格

備(bèi)注

1

機(ji)架

德國技術,重(zhong)型機架,整機(jī)加工

1台

自制

2

橫向導軌(guǐ)

雙(shuang)軸心導軌

台灣(wan)

3

縱向(xiàng)導軌

上海重機

4

驅動方(fang)式

精密步進驅(qū)動

國産名牌

5

縱橫向(xiang)減速系統

行星(xīng)減速機

3套

台灣NICLAS

電控櫃(guì)

1套

自制

7

數控系統

上海(hǎi)交大F2300B

1套

上海

8

自動點火(huo)裝置

/

2

2套

9

割(ge)炬移動體

精磨(mo)處理

1組

自制

10

橫向(xiang)機械傳動

精密(mì)齒輪齒條

1組

台灣(wān)

橫縱向管路(lu)傳動

工程拖鍊(lian)

1套(tào)

河(hé)北

12

套料軟件(jiàn)

FASTCAM

1個

澳大(da)利亞

13

主要部(bu)分電器

施耐德(dé)

施(shī)耐德

開關電(dian)源

明緯

1台

台灣

4、技術指标

1

直條割(gē)炬

4

2

數控火焰(yàn)割炬

2

3

有效切(qiē)割寬度

3200mm

4

12500mm

5

空程行走(zou)速度

0-6000mm/min

穿孔切(qie)割厚度

70mm

9

邊緣切(qiē)割厚度

80mm

10

割(gē)炬升降距離(li)

150mm

火(huǒ)焰切割厚度(dù)

5mm-200mm

火焰割炬升(sheng)降方式

調高(gao)

火焰切割(ge)點火方式

自動(dong)點火

14

整機精度驗(yan)收标準

符合JB/T5102-1999

5、工作條件(jian)

1

環境溫度(du)

-5°C~45°C

相對濕(shī)度

≤90%,不結露

3

周邊環境(jìng)

光(guang)線充足,通風(feng)良好

4

電源電壓

AC220V/3×380V±10%

5

電源頻率(lǜ)

50HZ±1%

6

主機輸(shu)入功率

≤5Kw

7

等離子電源(yuán)容量

≤21.5KW

8

等(děng)離子氣源種(zhǒng)類要求

9

等離子(zǐ)氣源清潔要(yao)求

冷凍式幹燥(zao),三級精密過(guo)濾,無油,無水(shui)

10

等離(lí)子氣源流量(liàng)要求

壓力:1Mpa, 流量(liàng):0.6m3/min

6、機械精度(du)

導軌的安裝(zhuāng)精度:

a.  主導軌(guǐ)的直線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhang)

d.  二導軌之間(jiān)的平行度   <±2mm/軌(gui)距

機器精度(dù):

a.  縱向有效行(hang)程    > 标稱尺寸(cùn)20mm

b.  橫向有效行(hang)程    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位精(jīng)度    ±0.3mm/m

d.  直線重複(fu)精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm;

e.  割(ge)炬行程        ≤250mm QB(出廠(chǎng)标準)誤差≤±0.3mm

g.  割炬(jù)升降精度    ±0.5 mm

火(huo)焰切割機

7、技(ji)術文件

名稱

數量(liàng)

裝箱單

1份

整機使用說(shuo)明書

1份

伺服系統手(shou)冊

1份

1份

基礎制作圖(tu)紙(合同簽訂(dìng)後提供)

8、随機備件

名稱(cheng)

數(shù)量

内六角(jiǎo)扳手

2把

若(ruo)幹

随機工(gōng)具

專用工具 1套(tào)

9.産品介(jiè)紹

1)機械部分(fèn)

整機外型設(she)計簡潔。

橫梁(liáng)采取直線導(dao)軌方式。

橫梁(liang)采用箱式結(jié)構龍門式機(ji)架,焊接後進(jin)行振動時✉️效(xiao)處理,以消除(chu)内應力,使之(zhi)在長年使用(yòng)中不發😘生變(biàn)形。

機械傳動(dòng)系統全部采(cai)用精密滾動(dong)軸承和加工(gong)精度為國标(biao)7級✔️的精密齒(chi)輪與齒條的(de)齧合。

驅動系(xì)統采用的行(háng)星減速器,其(qí)輸入、輸出誤(wù)差僅16弧分,同(tong)時,在💯橫向、縱(zong)向齒輪傳動(dong)結構中,增加(jiā)了自動補償(cháng)間隙的👈裝置(zhì),使之傳動結(jie)構能準确執(zhi)行數⚽控系統(tǒng)🤞發出的指令(ling)。

主動端梁:縱(zòng)向軌道夾緊(jǐn)裝置采用自(zì)動導向結構(gòu),不采👄用偏心(xīn)輪夾緊結構(gou),靠自動導向(xiang)結構的彈簧(huáng)💃🏻力,使其在兩(liang)根🔞軌道結合(hé)處的行走平(ping)穩,不會産生(sheng)夾緊輪偏緊(jin)、偏松現象。

所(suǒ)有在設備外(wài)觀能見到的(de)鋼結構件、螺(luó)釘,均采用發(fa)黑或鍍鉻處(chu)理。

2)控制部分(fen)

彩色液晶顯(xiǎn)示器

全中文(wen)操作界面

在(zài)加工中可進(jin)行任意加工(gong)軌迹返回

具(ju)有自動穿孔(kǒng)功能

可返回(hui)任意切割起(qǐ)點位置

加工(gong)中可随時調(diào)整切割速度(dù)

輸入方式:手(shou)動數據輸入(rù)、U盤輸入

自動(dòng)診斷檢驗操(cāo)作準備狀态(tài)和程序完整(zhěng)性

完善的火(huǒ)焰、等離子切(qie)割機控制接(jie)口及操作界(jie)面

10.安裝調試(shi)、環保驗收等(děng)方面采取的(de)技術和組織(zhī)措施

1)縱向導(dao)軌的安裝

縱(zong)向導軌出廠(chǎng)前已經作過(guo)必要的連接(jie)調整,因此🏃‍♂️縱(zòng)向導軌安裝(zhuang)時必須按導(dao)軌上的标記(ji)進行對應連(lian)接。導軌安裝(zhuāng)時,齒條均向(xiàng)外。

導軌安裝(zhuang)時,既要保證(zhèng)每列導軌的(de)直線度和水(shuǐ)平度,還要保(bao)✂️證兩列導軌(gui)的中心距和(hé)相互水平。兩(liǎng)列縱向導軌(gui)的中心距與(yu)橫✏️向跨度一(yī)緻。

相應調整(zheng)附件随機配(pei)備,其結構和(he)調整原理如(rú)圖1-2所示。

圖中(zhong)件6與基礎上(shàng)相應墊闆焊(hàn)接,件2與件6為(wéi)一整體,件1用(yong)于調整導軌(guǐ)的㊙️高低與水(shuǐ)平,件5用于調(diào)整導軌的中(zhōng)心距和直線(xiàn)❌度,調整結束(shù),擰緊螺母3經(jīng)件4壓緊導軌(gui)。

2)間隙調整及(ji)平衡配重

切(qie)割機的間隙(xì)包括導向間(jiān)隙、平衡間隙(xi)和傳動間隙(xì)三個♈部🧑🏽‍🤝‍🧑🏻分。設(she)備安裝調試(shì)時,需要對隙(xi)均進行調整(zheng)。同時在使用(yòng)一段時間後(hou),還需要對間(jiān)隙進行一⛹🏻‍♀️次(ci)調整。

3)導向間(jiān)隙調整

導向(xiàng)間隙,指兩導(dao)向滾輪與前(qian)導軌兩導向(xiang)側面的間隙(xi)。有橫向滑架(jià)(或割炬拖闆(pǎn))對橫向前導(dao)軌(或橫梁)的(de)導向間隙和(he)縱向滑架對(duì)縱向前導軌(gui)的♈導💞向間⭐隙(xi)。

導向間隙過(guò)大,會影響X方(fāng)向與Y方向的(de)垂直度和移(yí)動精度。用手(shǒu)輕輕轉動前(qian)導軌兩🐇側的(de)導向滾輪,即(ji)可感覺到導(dao)向間隙的大(da)小。

在每一對(dui)導向輪中,其(qi)内側導向輪(lún)采用偏心軸(zhou)方式安🈲裝,在(zài)其上方有供(gòng)調整的軸伸(shēn)端。轉動該偏(piān)心軸,即可調(diao)整導😍向間隙(xi)。調整時,切忌(jì)将導向滾輪(lun)過緊地壓向(xiàng)道軌側面,一(yī)般采用輕輕(qīng)轉動偏心軸(zhou),當💃感覺到導(dǎo)向滾輪壓到(dào)道軌側面時(shí),再反轉一小(xiao)角♌度,使其有(you)一很小的間(jiān)隙,然後将偏(piān)心軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對縱(zòng)向前導軌有(yǒu)兩對導向輪(lun),因而也有♈兩(liang)個調整🔞偏心(xīn)軸。

橫向滑架(jia)對橫向前道(dao)軌的導向,與(yu)縱向滑架對(duì)縱向前道✌️軌(gui)👉的導向結構(gou)上類似,調整(zhěng)方法也一緻(zhi)。

4)平衡間隙的(de)調整

縱向滑(huá)架經支撐滾(gǔn)輪和平衡滾(gǔn)輪作用到縱(zòng)向後導軌上(shàng),夾住🌏後導軌(guǐ)的上、下道軌(guǐ)面,以保證X道(dào)軌的水平位(wei)置。兩滾輪對(duì)上、下道軌面(miàn)的間隙,稱為(wéi)🌂平衡間隙。為(wei)調整平衡間(jiān)隙,平衡滾輪(lún)也是經一偏(pian)心軸固定。轉(zhuǎn)動該偏心軸(zhóu),即可調整平(ping)衡間隙。其調(diao)整方法及注(zhù)意事項與導(dǎo)向間隙類似(sì)。

傳(chuán)動系統是否(fǒu)間隙較大,從(cong)運行噪音即(ji)可判斷。傳🔴動(dong)間隙,在設備(bèi)使用一段時(shi)間後,應進行(háng)一次調整。

傳(chuán)動箱内小齒(chi)輪與電機輸(shu)出軸固聯在(zài)一起,大齒輪(lún)經🌍軸👣在☔傳動(dòng)箱上定位。因(yin)此,傳動箱内(nèi)齒輪傳動間(jiān)隙的調整,可(kě)🐇松開🎯電機對(duì)傳動箱的固(gu)定,将電機與(yu)小齒輪一起(qǐ)向大齒輪方(fāng)向靠緊後再(zài)固緊即可。調(diào)整時,以💰消除(chú)間隙為目的(de),但不能使齒(chi)🈚輪與齒輪靠(kào)得太緊。

傳動(dong)箱分别與橫(heng)向滑架和縱(zòng)向滑架固定(dìng)。齒輪與齒條(tiao)的間隙調整(zhěng),可松開傳動(dong)箱在滑架上(shàng)的固定螺栓(shuan),将整個傳動(dong)箱向齒條靠(kao)緊後再固緊(jin)即可。同樣,調(diao)整📱時以消除(chu)間隙為目的(de),不能使齒輪(lun)與齒條✊靠得(dé)太緊。

可以用(yòng)劃線的方式(shì)來檢查間隙(xi).用圖闆、圖紙(zhi)和鉛筆,劃出(chu)如圖1-4所示的(de)圖形,假設BC為(wéi)X正⛷️方🤩向,且🌈線(xiàn)段CD與線段EF長(zhang)度一緻,由圖(tú)可以看出,線(xian)段CD是在正走(zou)了線段AB之後(hou)再走的線段(duàn),因而其長度(dù)不會受到縱(zòng)向間隙的影(yǐng),而線🧑🏾‍🤝‍🧑🏼段EF則有(you)📱從正走之後(hou)再反向走出(chū)的線段,因而(ér)其長度會受(shòu)到間隙的影(yǐng)響。亦即如果(guo)線段FG不能與(yu)🈲線段BC很好的(de)重合,則說明(ming)🔴系統存在有(yǒu)Y方向的傳動(dong)間隙。

切割機(ji)使用前,須向(xiang)縱向與橫向(xiàng)傳動箱中加(jiā)入适量機油(yóu)。同時,每三個(ge)月檢查一次(ci)油面高度,每(mei)年更換一次(ci)機⭐油。傳動箱(xiāng)❌蓋闆上有一(yī)個M12加油螺栓(shuan),卸開該螺栓(shuān),從螺孔中向(xiàng)機箱中加入(ru)潤♌滑機油,然(rán)後再将螺栓(shuān)擰上即可。油(yóu)面高度以大(dà)齒輪侵在油(you)中為準。

當縱向切割(ge)範圍較大時(shí),對進氣管和(hé)供電電纜,需(xū)采用高⁉️架拖(tuō)引的方式,使(shǐ)氣管和電纜(lǎn)在一定高度(dù)🔞的位置前後(hòu)移動,如圖1-5示(shi)。縱向滑梁一(yi)般用10#。

安裝界(jie)面劃分:

甲方(fang)負責切割機(jī)基礎(含工字(zi)鋼)、切割平台(tai)、壓縮空氣、電(dian)源電纜等準(zhǔn)備。

乙方負責(zé)指導安裝、免(miǎn)費調試及現(xiàn)場培訓并提(ti)供😘割台圖紙(zhǐ)。

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