一(yi)、龍門數(shù)控火焰(yan)切割機(jī)基本配(pei)置

4、技術(shu)指标

5、工作(zuò)條件

6、機械(xiè)精度

導(dǎo)軌的安(an)裝精度(dù)：

a.  主導軌(guǐ)的直線(xiàn)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱(zòng)向水平(ping)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhǎng)

d.  二導軌(guǐ)之間的(de)平行度(dù)   <±2mm/軌距

機(jī)器精度(du)：

a.  縱向有(yǒu)效行程(chéng)    > 标稱尺(chi)寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行(háng)程    > 标稱(cheng)尺寸10mm

c.  直(zhi)線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複(fú)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wù)差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出(chu)廠标準(zhǔn)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qie)割速度(dù)        設定速(su)度的±5%

g.  割(gē)炬升降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随機備(bei)件

9.産品介(jie)紹

1）機械(xiè)部分

整(zhěng)機外型(xing)設計簡(jiǎn)潔。

橫梁(liáng)采取直(zhí)線導軌(guǐ)方式。

橫(héng)梁采用(yong)箱式結(jie)構龍門(mén)式機架(jià)，焊接後(hou)進行振(zhèn)動時效(xiao)處理，以(yi)消除内(nèi)應力，使(shi)之在長(zhang)年使用(yong)中不發(fā)生變形(xing)。

機械傳(chuán)動系統(tong)全部采(cai)用精密(mi)滾動軸(zhou)承和加(jia)工精♻️度(du)🤞為國标(biao)7級的精(jīng)密齒輪(lún)與齒條(tiáo)的齧合(hé)。

驅動系(xì)統采用(yòng)的行星(xing)減速器(qì)，其輸入(ru)、輸出誤(wù)差僅16弧(hu)分，同時(shi)，在橫向(xiang)、縱向齒(chǐ)輪傳動(dong)結構中(zhong)，增加了(le)自動補(bu)償間隙(xi)的裝置(zhì)，使之傳(chuán)動結構(gou)能準确(què)執行數(shu)控系統(tong)發出的(de)指令。

主(zhu)動端梁(liáng)：縱向軌(gui)道夾緊(jin)裝置采(cǎi)用自動(dong)導向結(jié)構，不采(cai)用偏🌍心(xīn)輪夾緊(jin)結構，靠(kào)自動導(dǎo)向結構(gòu)的彈簧(huang)力，使其(qi)在兩根(gēn)軌道結(jié)合處的(de)行走平(píng)穩，不會(hui)産生夾(jiá)緊輪✏️偏(piān)緊、偏🥰松(sōng)現象。

所(suǒ)有在設(shè)備外觀(guan)能見到(dào)的鋼結(jié)構件、螺(luó)釘，均采(cǎi)用🌈發黑(hei)或鍍鉻(gè)💁處理。

2）控(kòng)制部分(fen)

彩色液(ye)晶顯示(shì)器

全中(zhōng)文操作(zuò)界面

在(zài)加工中(zhong)可進行(háng)任意加(jiā)工軌迹(ji)返回

具(ju)有自動(dòng)穿孔功(gōng)能

可返(fǎn)回任意(yì)切割起(qi)點位置(zhi)

加工中(zhong)可随時(shí)調整切(qiē)割速度(dù)

輸入方(fāng)式：手動(dong)數據輸(shū)入、U盤輸(shu)入

自動(dong)診斷檢(jian)驗操作(zuo)準備狀(zhuàng)态和程(chéng)序完整(zhěng)性

完善(shàn)的火焰(yan)、等離子(zǐ)切割機(jī)控制接(jiē)口及操(cao)作界面(miàn)

10.安裝調(diào)試、環保(bao)驗收等(deng)方面采(cǎi)取的技(jì)術和組(zu)織措施(shī)

1）縱向導(dǎo)軌的安(an)裝

縱向(xiàng)導軌出(chū)廠前已(yi)經作過(guo)必要的(de)連接調(diao)整，因此(cǐ)縱✏️向導(dao)軌安裝(zhuāng)時必須(xū)按導軌(guǐ)上的标(biāo)記進行(hang)對應連(lián)接。導軌(guǐ)安裝時(shi)，齒條均(jun1)向外。

導(dao)軌安裝(zhuāng)時，既要(yao)保證每(mei)列導軌(guǐ)的直線(xian)度和水(shuǐ)平度♌，還(hái)要保證(zhèng)兩列導(dao)軌的中(zhong)心距和(hé)相互水(shui)平。兩列(liè)縱向💋導(dǎo)軌的中(zhōng)🥰心距與(yǔ)橫🙇🏻向跨(kua)度一緻(zhì)。

相應調(diao)整附件(jiàn)随機配(pèi)備，其結(jié)構和調(diào)整原理(li)如圖1-2所(suo)示。

圖中(zhong)件6與基(ji)礎上相(xiang)應墊闆(pǎn)焊接，件(jian)2與件6為(wéi)一整體(tǐ)，件1用于(yú)調整導(dǎo)㊙️軌✔️的高(gao)低與水(shuǐ)平，件5用(yong)于調整(zhěng)導軌的(de)中心距(ju)和直線(xian)度，調整(zhěng)結束，擰(ning)緊螺母(mǔ)3經件4壓(yā)緊導軌(guǐ)。

2）間隙調(diao)整及平(ping)衡配重(zhong)

切割機(jī)的間隙(xi)包括導(dǎo)向間隙(xì)、平衡間(jiān)隙和傳(chuan)動間隙(xì)三個部(bu)分。設備(bei)安裝調(diào)試時，需(xū)要對隙(xì)均進行(háng)調整。同(tong)時在使(shǐ)用一段(duan)時間後(hòu)，還需要(yao)對間隙(xì)進行一(yi)次調整(zheng)。

3）導向間(jiān)隙調整(zhěng)

導向間(jian)隙，指兩(liang)導向滾(gun)輪與前(qian)導軌兩(liang)導向側(ce)面的間(jian)隙。有橫(héng)向滑架(jià)（或割炬(ju)拖闆）對(duì)橫向前(qian)導軌(或(huò)橫梁)的(de)導向間(jiān)隙和縱(zòng)向滑架(jia)對縱向(xiang)前導軌(guǐ)的🏒導向(xiang)間隙。

導(dǎo)向間隙(xi)過大，會(hui)影響X方(fāng)向與Y方(fāng)向的垂(chuí)直度和(he)移動精(jing)度。用手(shǒu)輕輕轉(zhuan)動前導(dao)軌兩側(cè)的導向(xiang)滾輪，即(ji)可感覺(jiào)到導向(xiang)間隙的(de)大小。

在(zai)每一對(dui)導向輪(lun)中，其内(nei)側導向(xiàng)輪采用(yòng)偏心軸(zhou)方式🈲安(an)裝，在其(qi)上方有(you)供調整(zheng)的軸伸(shen)端。轉動(dòng)該偏心(xīn)🚩軸，即可(kě)調❓整導(dao)🏒向間隙(xi)。調整時(shí)，切忌将(jiāng)導向滾(gun)輪過緊(jin)地壓向(xiang)道軌側(ce)面，一般(ban)采用🥰輕(qing)輕轉動(dong)偏心軸(zhóu)，當🌈感覺(jiào)到導向(xiàng)滾輪壓(ya)到道軌(gui)側面時(shi)，再反轉(zhuǎn)一小角(jiǎo)度，使其(qí)有一很(hěn)小的間(jian)隙🔞，然後(hòu)将偏心(xīn)軸鎖緊(jin)。

縱向滑(hua)架對縱(zong)向前導(dao)軌有兩(liang)對導向(xiàng)輪，因而(er)也有兩(liǎng)個調✊整(zheng)偏心軸(zhóu)。

橫向滑(huá)架對橫(héng)向前道(dao)軌的導(dao)向，與縱(zòng)向滑架(jia)對縱向(xiàng)前😘道軌(gui)的導向(xiang)結構上(shang)類似，調(diào)整方法(fǎ)也一緻(zhì)。

4）平衡間(jian)隙的調(diao)整

縱向(xiàng)滑架經(jing)支撐滾(gun)輪和平(píng)衡滾輪(lún)作用到(dao)縱向後(hòu)導軌上(shàng)，夾住後(hou)導軌的(de)上、下道(dao)軌面，以(yi)保證X道(dào)軌的水(shuǐ)平位置(zhì)。兩滾輪(lun)對上、下(xià)道軌面(mian)的間隙(xì)，稱為平(píng)衡間隙(xì)。為調整(zhěng)平衡間(jian)隙，平衡(héng)滾輪也(ye)是經一(yi)偏心軸(zhóu)固定。轉(zhuan)動該偏(piān)心🥵軸，即(jí)可調整(zhěng)平衡間(jian)隙。其調(diao)整方法(fǎ)及注意(yi)事項與(yu)導向⚽間(jian)隙類似(sì)。

5）傳動間(jiān)隙的調(diao)整

切割(gē)機X及Y方(fang)向的移(yí)動，均是(shì)電機經(jīng)齒輪及(jí)齒輪齒(chi)條傳動(dòng)來實現(xian)的，其傳(chuan)動原理(lǐ)如圖1-3所(suo)示（有的(de)X方向采(cai)用行星(xīng)傳🏃‍♂️動）。圖(tú)中齒✔️條(tiao)分🐪别固(gù)定在縱(zong)向前導(dǎo)軌與橫(heng)向前導(dǎo)軌上。

傳(chuan)動系統(tong)是否間(jian)隙較大(dà)，從運行(hang)噪音即(jí)可判斷(duan)。傳動🈲間(jiān)隙，在設(shè)🤩備使用(yòng)一段時(shí)間後，應(yīng)進行一(yi)次調整(zheng)。

傳動箱(xiang)内小齒(chi)輪與電(diàn)機輸出(chu)軸固聯(lian)在一起(qi)，大齒輪(lun)❌經軸在(zai)傳動箱(xiāng)上定位(wei)。因此，傳(chuán)動箱内(nèi)齒輪傳(chuán)動間隙(xì)的調整(zhěng)，可松開(kai)電機對(duì)傳動箱(xiāng)的固定(ding)，将電機(ji)與小齒(chi)輪一起(qi)向大齒(chi)輪方向(xiàng)靠緊後(hòu)再固緊(jǐn)即可。調(diao)整時，以(yǐ)⁉️消除間(jiān)隙♊為目(mù)的，但不(bú)能使齒(chi)輪與齒(chǐ)輪靠得(de)太緊。

傳(chuán)動箱分(fen)别與橫(héng)向滑架(jia)和縱向(xiàng)滑架固(gù)定。齒輪(lún)與齒條(tiao)♈的間隙(xi)調整，可(kě)松開傳(chuan)動箱在(zai)滑架上(shàng)的固定(ding)螺栓，将(jiāng)整個傳(chuán)動箱向(xiàng)齒條靠(kào)緊後再(zai)固緊即(ji)可。同❓樣(yang)，調整💃🏻時(shí)以消除(chu)間隙為(wéi)目的，不(bu)能使齒(chi)輪與齒(chǐ)條靠得(de)太緊。

可(ke)以用劃(hua)線的方(fāng)式來檢(jiǎn)查間隙(xi).用圖闆(pǎn)、圖紙和(hé)鉛筆，劃(huà)出如圖(tú)1-4所示的(de)圖形，假(jia)設BC為🛀🏻X正(zheng)📱方向，且(qiě)線段CD與(yu)線段EF長(zhang)度一緻(zhi)，由圖可(ke)以看出(chū)，線段CD是(shi)⭕在正走(zǒu)了線段(duàn)✊AB之後⭕再(zài)走的線(xiàn)段，因而(er)其長度(du)💃🏻不會受(shòu)💁到縱向(xiàng)間隙的(de)影，而線(xiàn)段EF則有(yǒu)從正走(zǒu)之後再(zài)反向走(zou)出的線(xian)段，因而(ér)其長度(dù)會受到(dào)間隙的(de)影響。亦(yì)即如果(guǒ)線段FG不(bu)能與❤️線(xiàn)段BC很好(hao)的重合(hé)，則說明(míng)系統存(cun)在有📱Y方(fang)向的傳(chuán)動間隙(xi)。

切割機(jī)使用前(qián)，須向縱(zòng)向與橫(heng)向傳動(dòng)箱中加(jiā)入适✍️量(liang)機👈油。同(tong)時，每三(san)個月檢(jiǎn)查一次(cì)油面高(gao)度，每年(nian)更👨‍❤️‍👨換一(yi)次機🔴油(you)。傳動箱(xiāng)蓋闆上(shang)有一個(ge)M12加油螺(luo)栓，卸開(kai)該螺栓(shuān)，從螺孔(kong)中向機(ji)箱中加(jia)入潤滑(huá)機油，然(rán)後🏃再将(jiang)螺栓擰(ning)上即可(ke)。油面高(gao)度以大(dà)齒輪侵(qin)在油中(zhong)為準。

聯(lian)接氧氣(qì)和乙炔(que)氣管。連(lián)結處接(jiē)頭尺寸(cùn)與一般(bān)手用割(ge)炬🔞接頭(tóu)一緻。

當(dāng)縱向切(qiē)割範圍(wéi)較大時(shi)，對進氣(qi)管和供(gòng)電電纜(lǎn)，需采用(yòng)高架拖(tuo)引的方(fang)式，使氣(qi)管和電(diàn)纜在一(yi)定高度(du)的位置(zhi)前🔆後移(yi)😄動，如圖(tu)1-5示。縱向(xiàng)滑梁一(yi)般用10#。

安(an)裝界面(miàn)劃分：

甲(jia)方負責(zé)切割機(jī)基礎(含(hán)工字鋼(gang))、切割平(ping)台、壓縮(suo)空氣、電(dian)源電纜(lǎn)等準備(bei)。

乙方負(fu)責指導(dao)安裝、免(miǎn)費調試(shì)及現場(chǎng)培訓并(bing)提供割(ge)台圖紙(zhǐ)。